Die rationale Standardwahl für Mieter, die eine Ulcinj-Basis mit langen Inland-Fahrten mischen, kultiviert, schnell genug und sparsam auf der Autobahn.
Auf einen Blick
Für wen ist dieses Auto?
Die Mittelklasse-Standardwahl für Mieter, die ein Auto wollen, das am ersten Tag den Ulcinj-Altstadtperimeter und am vierten Tag den Smokovac-Mateševo-Autobahnabschnitt ohne Klagen schafft.
- Paare, die Küste und Canyon mischen
- Geschäftsreisende auf wochenlangen Mieten
- Fahrer mit BiH- oder Kroatien-Grenzplänen
Beste regionale Nutzung
DSG wählt den richtigen Gang auf den Ulcinj-Rumija-Serpentinen ohne Nachdenken, der 2.0 TDI hält 130 km/h auf dem Autobahnabschnitt nach Podgorica bei 4,3 L/100 km, und die Kabinenruhe macht die 3-stündige Fahrt nach Žabljak wirklich entspannend.
Auf den Straßen rund um Ulcinj
Am Steuer
Der Golf Mk8 ist der rationale C-Segment-Schrägheck-Maßstab, und auf einer Ulcinjer Miete ist er die Wahl für den Mieter, der wählerisch ist, wie ein Auto fährt. Der 2.0 TDI 150 PS Diesel mit dem 7-Gang-DSG ist die Kombination, nach der Sie fragen sollten, nicht der Einstiegs-2.0 TDI 115, der okay ist, sich aber langsamer anfühlt, als die Daten lesen. Die Dämpfung ist straff abgestimmt statt weich, die Lenkung ist spürbar präziser als die eines Megane, und das DSG liest Steigungen mit etwas, das an Telepathie grenzt. Die Kabine ist bei 130 km/h auf der Sozina leiser als alles andere hier Aufgelistete, und das digitale Cockpit hilft wirklich, statt nur da zu sein.
Auf den Straßen rund um Ulcinj
Der Golf ist das lohnendste Langschleifen-Auto von einer Ulcinjer Basis aus. Die 25-Kurven-Rumija-Serpentine zum Sattel wird im dritten und vierten Gang erledigt, das DSG weigert sich zu jagen; der Abstieg zurück zu den Velika-Plaža-Ebenen nutzt die Motorbremse sauber, ohne dass Ihr Fuß auf dem Bremspedal liegt. Die 3-Stunden-Fahrt ins Inland nach Žabljak über den Sozina-Tunnel und die neue Smokovac-Autobahn ist, wo der Golf seine Klasse zeigt, 120 km/h Tempomat, angezeigte 4,3 L/100 km, Kabine leise genug für ein Telefonat. Grenzfahrt nach Shkodër über Sukobin, 45 Minuten pro Richtung, sobald die Schlange abklingt, wird abgedeckt, ohne dass das Auto aufwacht.
Platz und Ladung
Mit 381 Litern hochgeklappt und 1.237 Litern umgeklappt ist der Kofferraum des Golf geringfügig kleiner als der des Megane, aber die Form ist besser, eine niedrigere Ladekante, quadratischere Seiten, eine herausnehmbare Hutablage, die im Kofferraum verstaut wird, statt eine Hotelzimmer-Ecke zu brauchen. Das Kabinengepäck von vier Erwachsenen passt ohne entfernte Hutablage; eine volle Wanderladung für zwei nach Komovi reist mit aufgestellten Sitzen mit Platz für Tagesrucksäcke obendrauf. Der Golf nimmt auch fluglinienzugelassene Dachträger sauber auf, wenn ein Mieter ein Brett von einem Tivat-Flughafen-Treffen für die Velika-Plaža-Kite-Saison mitbringen muss.
Beste Touren für dieses Auto
Der Ulcinjer Mietkunde des Golf ist der Fahrer, der zuvor den Clio gemietet hat und mehr wollte. Wiederkehrende Besucher auf ihrer dritten oder vierten Montenegro-Reise orientieren sich daran; Geschäftsreisende auf einer Podgorica–Ulcinj-Hybridwoche schätzen ihn für die ruhige Autobahnkabine auf dem täglichen Sozina-Pendelweg. Paare, die für zwei Wochen mit einer Mehrtages-Albanienrunde in der Mitte mieten, wählen ihn über dem 308, weil die Kabine neuer wirkt. Er ist mehr Auto, als ein reiner Velika-Plaža-Aufenthalt braucht, und die DSG-Software ist kalt geringfügig weniger robust als eine konventionelle Automatik, lassen Sie ihn 30 Sekunden aufwärmen, bevor Sie losfahren.
Praktische Hinweise
Der Dieselverbrauch ist wirklich beeindruckend, 4,3 L/100 km bei ruhigen 120 km/h, näher an 4,8 in gemischter Ulcinj-Fahrweise; der 45-Liter-Tank schiebt nahe an 1.000 km zwischen Füllungen in sanfter Fahrweise. Die 4,29 m Länge ist einfach im Tabacina-Parkplatz und am kostenlosen Mala-Plaža-Überlauf; das DSG kriecht sanft am Engpass auf der Hafiza-Hadžibegovića-Hotelstrecke, und das Start-Stopp ist wirklich kultiviert (selten genug, um erwähnt zu werden). Frontantrieb auf Allwetterreifen bewältigt den Küstenwinter sauber; Schneeketten sind für Žabljak und Kolašin zwischen November und März gesetzlich vorgeschrieben, und der Golf nimmt sie ohne Drama.
Das Fazit
Wählen Sie den Golf, wenn es Ihnen darum geht, wie das Auto auf einer Mehrtages-Montenegro-Runde fährt, und Sie die kultivierteste Kabine in dieser Flotte wollen. Überspringen Sie ihn, wenn Ihre Woche komplett innerhalb von Ulcinj bei niedrigen Geschwindigkeiten stattfindet, Clio und C3 sind günstigere Antworten auf diesen Auftrag.
Im Innenraum
- DSG-Automatik
- Adaptiver Tempomat
- Digitales Cockpit
- Apple CarPlay
