Nešto viši zamjenik za hatchback, prelazi izrovane sporedne puteve oko Valdanosa bez struganja.
Na prvi pogled
Za koga je ovaj auto?
Najmoprimci koji žele krosoverski pogled i malo razmaka od tla za sporedne puteve oko gornjeg ulcinjskog zaliva, bez plaćanja punog SUV-a.
- Vikendaši za Valdanos
- Jednodnevni izletnici za Durmitor
- Fotografi koji love planinske vidikovce
Najbolja regionalna upotreba
Viši položaj sjedenja za lakši pogled preko zalivskih ograda, 182 mm razmaka od tla prelazi kamene udubine, a 352-litarski prtljažnik prima porodičnu opremu za Durmitor.
Na putevima oko Ulcinja
Za volanom
Stonic je Kia-in sub-4,2-metarski krosover, Rio hečbek na malo višem ogibljenju s muževnijom karoserijom i višom H-tačkom. U ulcinjskom najmu standardna verzija je 1.0 T-GDi tricilindarski turbo benzinac od 100 KS, uparen sa šestostepenim manuelnim mjenjačem i prednjim pogonom. Nije 4x4 i niko ne tvrdi drugačije; draž je u malo više klirensa od Clio-a, sedećoj poziciji koja odgovara malom SUV-u i korisnom prtljažniku od 352 L. Plastika kabine je iskrena pre nego meka na dodir, touchscreen čisto pokreće CarPlay, a sjedišta dobro podržavaju na dugim vožnjama.
Na putevima oko Ulcinja
Oko Ulcinja Stonic je izbor kad vaša ruta uključuje grublji sporedni put. Spur do Gornje Lastve iznad Tivta ima potrošen bitumen kroz koji nisko spušten Clio udara; Stonic ga apsorbuje. Ista priča na staroj uličici za pušenje šunke ka Valdanosma i na neasfaltiranom zadnjem kilometru puta do vidikovca Pestingrad. Za duže izlete Stonic je zadovoljan na Rumijaskoj serpentini, savladava petlju Ulcinj–Shkodër–Rijeka Crnojevića i udobno sjedi na 120 km/h na autoputu za Podgoricu čak i sa četvoro u kolima.
Prostor i teret
Prtljažnik od 352 L je veći od Rio-ovog i važan za višednevnog ulcinjskog najmodavca. Planinarska oprema četvoročlane porodice za vikend na Durmitoru, četiri 30-litrena ranca, čizme, shell jakne i mala rashladna torba, staje sa dignutim sjedištima bez prigušivanja. Preklopite 60/40 klupu i kapacitet od 1.155 L primi par drumskih bicikala bez prednjih točkova ili kompletan SUP set za dan na Skadarskom jezeru. Jedina smetnja je visok prag prtljažnika; diže teže kofere tvrđe nego u Megane, ali je poštena razmjena za uzvišenu vozačku poziciju.
Najbolja putovanja za ovaj auto
Prirodan ulcinjski klijent Stonic-a je aktivan najmodavac sa miješanim zadatkom. Dva ili tri izleta sedmično na rubove zaliva, vikend u Žabljaku za planinarenje, povremeni odlasci u Shkodër ili Mostar, Stonic sve to obavlja bez ikad osjećaja preopterećenosti. Odgovara i porodicama čija djeca su dovoljno stara za planinarenje ali dovoljno mala da viši ulaz ubrzava vezivanje pojaseva svima. Parovi koji su ranije iznajmljivali hečbek i htjeli malo više visine ga cijene.
Praktične napomene
Realna potrošnja benzina je oko 6,0 L/100 km u miješanoj vožnji, lošija od 5,8 Clio-a jer Stonic nosi više mase i predstavlja veću frontalnu površinu jadranskom suprotnom vjetru u Sozinskom tunelu. 45-litreni rezervoar i dalje daje preko 700 km između punjenja. Dužina od 4,14 m je laka u ćoškovima Starog Ulcinja i na Tabacini; viša vozačka pozicija čini vidljivost napred klasu bolju od Clio-a. Prednji pogon je u redu tokom cele godine u zalivu; lanci su zakonski obavezni na više prijevoja između novembra i marta, a Stonic će ih stvarno cijeniti na bilo kom danu ka Kolašinu.
Zaključak
Izaberite Stonic kad vaš višednevni ulcinjski najam redovno uključuje neasfaltirane puteve, više planinske prilaze, ili jednostavno sedeću poziciju koja olakšava gledanje preko kamenih parapeta zaliva. Preskočite ga ako je sedmica potpuno asfaltna, Clio košta manje u gorivu i parkira manji.
Unutrašnjost auta
- Povišena visina vožnje
- Apple CarPlay
- Kamera za vožnju unazad
- Asistent traka
