Iznajmljivanje automobila Destinacije Vodiči za putovanje

Peugeot 308

Dizelska srednja klasa za relacije Ulcinj-Skadar i Ulcinj-Durmitor

Srednja klasa

BlueHDi za duge ture i automatski mjenjač izgrađen za 3-satni put do Žabljaka ili prelazak granice ka Trebinju i Mostaru.

1 / 3

Na prvi pogled

Sjedišta

Mjenjač

Automatic

Gorivo

Diesel

Prtljag

3 bags

Prtljažnik

412 L (1,309 L seats folded)

Potrošnja

64 mpg

Za koga je ovaj auto?

Izbor srednje klase dizel za one koji kombinuju ulcinjsku bazu sa višednevnim vožnjama u unutrašnjost, automatik i tempomat opravdavaju se na podgoričkom autoputu.

Vozači prekograničnih putovanja
Vikendaši za Durmitor
Četiri odrasla sa punim prtljagom

Najbolja regionalna upotreba

Krstari deonicom autoputa Smokovac-Mateševo bez napora, guta sedmicu planinarske opreme za Žabljak i pokriva relaciju Ulcinj-Skadar preko Debelog Brijega na pola rezervoara.

Na putevima oko Ulcinja

Za volanom

308 Mk3 je zreliji prijedlog od bilo čega iz B-segmenta ovdje, veće auto, tiša kabina i drugačiji set prioriteta. Dizel 1.5 BlueHDi 130 sparen sa 8-stepenim EAT automatikom je uobičajena rent-a-car specifikacija u Crnoj Gori i kombinacija koju svaki višednevni ulcinjski najmoprimac treba prvo da razmotri. Obrtni moment stiže na 1.750 obrtaja, što je važno na produženom usponu auto-puta Sozina od obale prema Podgorici, automatski mjenjač nevidljivo mijenja stepene u zagušljivom ljetnjem redu od Pristana uz Tabacinu, a mali volan i-Cockpit čini serpentinu Rumije sa 25 krivina osjetno manje napornom nego konvencionalni raspored.

Na putevima oko Ulcinja

Crnogorski unutrašnji auto-put, koridor Sozina-Smokovac, mjesto je gdje 308 vraća svoj rent-a-car premium. Vožnja Ulcinj-Žabljak koja je nekada kažnjavala male aute sa četiri sata mijenjanja stepena na starom putu kroz kanjon Morače sada pokriva najveći dio svoje razdaljine pri stabilnih 120 km/h na modernom asfaltu, sa dizelom 308 koji se smjesti na 1.800 obrtaja pod tempomatom. Bliže bazi, 308 je jednako zadovoljan na 30 km dugoj dionici Sukobin-Shkodër, na 27 km obalnog puta do Bara preko Sutomora, i na cjelodnevnoj kružnoj turi kroz pojas riboranskih restorana Ade Bojane i nazad preko Stare Masline i Valdanosa.

Prostor i teret

Prtljažnik od 412 litara je odlučujuća specifikacija za višednevne ulcinjske najmoprimce. Četiri tvrda kofera odraslih plus sedmična kupovina iz Idee na barskom obalnom putu staju bez ičega što bi se pomjeralo na zadnja sjedišta, set štapova za planinarenje, dva ranca od 50 litara i planinarske čizme za vikend na Komovima putuju pored kolica za malo dijete i porodične korpe za veš. Preklopite klupu 60/40 i imate 1.309 litara za nezgodan teret, stand-up paddle u svojoj torbi na napuhavanje stane, kao i savijen baštenski suncobran i četiri kajt-šipke za produženu sesiju na Velikoj Plaži.

Smokovac-Mateševo motorway inland from Ulcinj — The Smokovac motorway toward Podgorica, the 308’s BlueHDi settles into a steady 1,800 rpm cruise here.

Najbolja putovanja za ovaj auto

308 odgovara četvoročlanoj porodici koja Ulcinj čini bazom na deset do četrnaest dana. Posao je obično isti, tri ili četiri noći obalnih dana na Maloj Plaži, Valdanosu i Starom Baru, pa onda dvonoćni prodor u unutrašnjost do Žabljaka preko Sozine, ili dug dan preko prelaza Sukobin do Shkodëra i južne obale Skadarskog jezera, pa nazad na obalu za posljednju dionicu. 308 je takođe pravi auto za starije parove koji planiraju balkanski road-trip koji koristi Ulcinj kao južnu polaznu tačku, tiša kabina i čvršća sjedišta su ljubaznija na dugim auto-putskim dionicama nego hečbek.

Praktične napomene

Stvarna potrošnja dizela je 4,5 L/100 km u mješovitoj crnogorskoj vožnji i bliža 4,2 na auto-putu, rezervoar od 52 litre isporučuje preko 1.000 km između punjenja. Dužina od 4,37 m je jedina ograda za ulcinjski najam, staje bez problema u rubne bokseve Tabacine i hotelske garaže duž Hafiza Hadžibegovića, ali strmije serpentinske bokseve usječene u brdo iznad Male Plaže traže okret u tri pokreta koji Clio izbjegava. Dizel je široko dostupan na Jugopetrolu i INA-i duž Barskog puta i na Eku prije granice Sukobin, AdBlue se dopunjava svakih 8.000 km i signalizira na instrument tabli mnogo prije nego što postane bitno.

Zaključak

Birajte 308 kada itinerer miješa noći u bazi u Ulcinju sa ozbiljnim dionicama na razdaljinu, vožnjom auto-putem Sozina, prelaskom granice u Albaniju, vikendom na Durmitoru. Preskočite ga ako se krećete samo unutar Velike Plaže, Starog Grada i barskog obalnog puta, gdje manji hečbek lakše parkira i košta trećinu manje sedmično.