Peugeot 308

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Auf einen Blick

Für wen ist dieses Auto?

Die Mittelklasse-Diesel-Wahl für alle, die eine Ulcinj-Basis mit mehrtägigen Fahrten ins Landesinnere kombinieren, Automatikgetriebe und Tempomat verdienen sich auf der Podgorica-Autobahn.

• Grenzüberschreitende Roadtrip-Fahrer
• Durmitor-Wochenendausflügler
• Vier Erwachsene mit vollem Gepäck

Auf den Straßen rund um Ulcinj

Am Steuer

Der 308 Mk3 ist ein erwachseneres Angebot als alles aus dem B-Segment, ein größeres Auto, eine leisere Kabine, andere Prioritäten. Der 1.5 BlueHDi 130 Diesel gekoppelt mit der 8-Gang-EAT-Automatik ist die gängige Montenegro-Mietvariante und die Kombination, die jeder Mehrtages-Ulcinjmieter zuerst prüfen sollte. Das Drehmoment kommt ab 1.750 U/min, was auf dem Sozina-Anstieg von der Küste nach Podgorica zählt; die Automatik wechselt die Gänge in Buchtverkehr unsichtbar; und das kleine i-Cockpit-Lenkrad macht die Ulcinj–Valdanos-Serpentinen spürbar weniger anstrengend als ein konventionelles Layout.

Auf den Straßen rund um Ulcinj

Die montenegrinische Inland-Autobahn, der Smokovac–Mateševo-Abschnitt aus dem letzten Jahrzehnt, ist dort, wo der 308 seinen Miet-Aufpreis zurückzahlt. Eine Fahrt Ulcinj–Žabljak, die früher Kleinwagen mit drei Stunden Schalten auf der Morača-Canyon-Straße bestrafte, deckt heute 90 % ihrer Strecke bei ruhigen 120 km/h auf modernem Asphalt ab, und der 308er Diesel legt sich mit Tempomat bei 1.800 U/min hin. Näher an der Basis ist der 308 ebenso entspannt auf dem Grenzlauf Ulcinj–Trebinje oder der Ganztagesrunde über Shkodër, Skutarisee und zurück durch den Sozina-Tunnel.

Platz und Ladung

Der 412-Liter-Kofferraum ist das entscheidende Argument für Mehrtages-Ulcinjmieter. Vier Hartschalenkoffer von Erwachsenen plus der Wocheneinkauf vom Idea-Supermarkt an der Budva-Straße passen, ohne dass etwas auf die Rückbank muss; ein Satz Wanderstöcke, zwei 50-Liter-Rucksäcke und Stiefel für ein Durmitor-Wochenende reisen neben dem Kinderwagen eines Kleinkinds und der Wäsche der Familie. Klappen Sie die 60/40-Rückbank um, und Sie haben 1.309 Liter für sperrige Fracht, ein Stand-up-Paddleboard in der Rollkolben-Tasche passt hinein, ebenso ein zusammengelegter Sonnenschirm für die Mietvilla.

Beste Touren für dieses Auto

Der 308 passt zur vierköpfigen Familie, die Ulcinj für zehn bis vierzehn Tage zur Basis macht. Das Programm ist meist dasselbe: drei oder vier Nächte Bay-Tage in Ada Bojana, Muo und Bar, dann ein Zweinächteausflug ins Inland nach Žabljak oder über die kroatische Grenze nach Shkodër, dann zurück für den Rest. Der 308 ist auch das richtige Auto für ältere Paare, die einen Balkan-Road-Trip mit Ulcinj als Ausgangspunkt planen, die ruhigere Kabine und festeren Sitze sind auf langen Autobahnetappen gnädiger als ein Kompaktwagen.

Praktische Hinweise

Der reale Dieselverbrauch liegt bei 4,5 L/100 km in gemischter Fahrweise und näher an 4,2 auf der Autobahn, ein 52-Liter-Tank liefert über 1.000 km zwischen den Füllungen. Die Länge von 4,37 m ist das einzige Veto für eine Ulcinjer Miete: Sie passt in die Altstadt-Randparkplätze bei Benovo und den Hauptparkplatz Tabacina, aber einige der engeren Muo-Uferbuchten verlangen einen Dreipunkte-Wende, die ein Clio vermeidet. Diesel ist an Jugopetrol- und INA-Tankstellen auf der Buchtstraße verbreitet; AdBlue wird alle 8.000 km aufgefüllt und wird deutlich vor Kritikalität im Display angekündigt.

Das Fazit

Wählen Sie den 308, wenn die Reise Ulcinjer Basisnächte mit ernsthaften Distanzfahrten mischt, Autobahn ins Inland, Grenzfahrt nach BiH oder Kroatien, Durmitor-Wochenende. Überspringen Sie ihn, wenn Sie sich nur innerhalb der Bucht von Ulcinj und auf der Adria-Magistrale bewegen, wo ein kleinerer Hatch einfacher parkt und ein Drittel weniger pro Woche kostet.

Im Innenraum

• Automatikgetriebe
• Adaptiver Tempomat
• Zwei-Zonen-Klima
• Großer Kofferraum