Peugeot 308

1 / 3

Auf einen Blick

Für wen ist dieses Auto?

Die Mittelklasse-Diesel-Wahl für alle, die eine Ulcinj-Basis mit mehrtägigen Fahrten ins Landesinnere kombinieren, Automatikgetriebe und Tempomat verdienen sich auf der Podgorica-Autobahn.

• Grenzüberschreitende Roadtrip-Fahrer
• Durmitor-Wochenendausflügler
• Vier Erwachsene mit vollem Gepäck

Auf den Straßen rund um Ulcinj

Am Steuer

Der 308 Mk3 ist ein erwachseneres Angebot als alles aus dem B-Segment hier, ein größeres Auto, eine leisere Kabine und ein anderer Satz Prioritäten. Der 1.5 BlueHDi 130 Diesel gekoppelt mit der 8-Gang-EAT-Automatik ist die übliche Montenegro-Mietspezifikation und die Kombination, die jeder Mehrtagesmieter in Ulcinj zuerst prüfen sollte. Das Drehmoment kommt ab 1.750 U/min, was auf dem anhaltenden Sozina-Autobahn-Anstieg von der Küste hinauf nach Podgorica zählt; die Automatik wechselt die Gänge unsichtbar in der erstickenden Sommerschlange von Pristan hinauf nach Tabacina; und das kleine i-Cockpit-Lenkrad macht die 25-Kurven-Rumija-Serpentine spürbar weniger anstrengend als ein konventionelles Layout.

Auf den Straßen rund um Ulcinj

Montenegros Inland-Autobahn, der Sozina-Smokovac-Korridor, ist dort, wo der 308 seinen Mietaufpreis zurückzahlt. Eine Fahrt Ulcinj–Žabljak, die früher Kleinwagen mit vier Stunden Schalten auf der alten Morača-Canyon-Straße bestrafte, deckt heute den Großteil ihrer Strecke bei ruhigen 120 km/h auf modernem Asphalt ab, und der Diesel des 308 legt sich mit Tempomat bei 1.800 U/min hin. Näher an der Basis ist der 308 ebenso entspannt auf der 30 km langen Sukobin–Shkodër-Etappe, der 27 km langen Küstenstraße nach Bar über Sutomore und der Ganztagesrunde durch die Ada-Bojana-Fischrestaurant-Strandstraße und zurück über Stara Maslina und Valdanos.

Platz und Ladung

Der 412-Liter-Kofferraum ist die entscheidende Spezifikation für Mehrtagesmieter in Ulcinj. Vier Hartschalenkoffer von Erwachsenen plus der Wocheneinkauf vom Idea an der Bar-Küstenstraße passen, ohne dass etwas auf die Rückbank rutscht; ein Satz Wanderstöcke, zwei 50-Liter-Rucksäcke und Wanderschuhe für ein Komovi-Wochenende reisen neben dem Kinderwagen eines Kleinkinds und der Familienwäschetasche. Klappen Sie die 60/40-Bank um, und Sie haben 1.309 Liter für sperrige Fracht, ein Stand-up-Paddleboard in seiner Aufblastasche passt hinein, ebenso ein zusammengelegter Terrassenschirm und vier Kite-Bars für eine längere Velika-Plaža-Session.

Beste Touren für dieses Auto

Der 308 passt zur vierköpfigen Familie, die Ulcinj für zehn bis vierzehn Tage zur Basis macht. Das Programm ist meist dasselbe: drei oder vier Nächte Küstentage in Mala Plaža, Valdanos und Stari Bar, dann ein Zwei-Nächte-Vorstoß ins Inland nach Žabljak über Sozina oder ein langer Tag über den Sukobin-Übergang nach Shkodër und das südliche Ufer des Skutarisees, dann zurück an die Küste für die letzte Etappe. Der 308 ist auch das richtige Auto für ältere Paare, die einen Balkan-Roadtrip mit Ulcinj als südlichem Ausgangspunkt planen, die ruhigere Kabine und festeren Sitze sind auf langen Autobahnetappen gnädiger als ein Hatchback.

Praktische Hinweise

Der reale Dieselverbrauch liegt bei 4,5 L/100 km in gemischtem montenegrinischen Fahren und näher an 4,2 auf der Autobahn, ein 52-Liter-Tank liefert über 1.000 km zwischen den Füllungen. Die Länge von 4,37 m ist der einzige Vorbehalt für eine Ulcinjer Miete: Sie passt problemlos in die Tabacina-Randbuchten und die Hotelgaragen entlang der Hafiza Hadžibegovića, doch die steileren Serpentinenbuchten, die in den Hang oberhalb von Mala Plaža geschnitten sind, verlangen eine Dreipunkte-Wende, die ein Clio vermeidet. Diesel ist an Jugopetrol- und INA-Tankstellen entlang der Bar-Straße und an der Eko vor der Sukobin-Grenze breit verfügbar; AdBlue wird etwa alle 8.000 km nachgefüllt und im Display lange vor Kritikalität angezeigt.

Das Fazit

Wählen Sie den 308, wenn die Reise Ulcinjer Basisnächte mit ernsthaften Distanzfahrten mischt, die Sozina-Autobahnstrecke, die Grenzfahrt nach Albanien, das Durmitor-Wochenende. Überspringen Sie ihn, wenn Sie sich nur innerhalb von Velika Plaža, der Stari Grad und der Bar-Küstenstraße bewegen, wo ein kleinerer Hatch einfacher parkt und ein Drittel weniger pro Woche kostet.

Im Innenraum

• Automatikgetriebe
• Adaptiver Tempomat
• Zwei-Zonen-Klima
• Großer Kofferraum