Peugeot 308

1 / 3

Краткий обзор

Для кого этот автомобиль?

Среднеразмерный дизель для тех, кто сочетает базу в Улцине с многодневными поездками вглубь страны, автомат и круиз-контроль оправдывают себя на подгорицкой автомагистрали.

• Любители трансграничных автопутешествий
• Любители выходных в Дурмиторе
• Четыре взрослых с полным багажом

На дорогах Улциня

За рулём

308 Mk3, это уже «взрослое» предложение, а не что-то из B-класса: машина крупнее, салон тише, приоритеты другие. 1.5 BlueHDi 130 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом EAT, типичная черногорская прокатная комплектация и первая, на которую стоит обратить внимание любому многодневному арендатору в Улцине. Момент появляется с 1 750 об/мин, что важно на затяжном автомагистральном подъёме Созина с побережья к Подгорице; автомат меняет передачи незаметно в душной летней очереди от Пристани вверх до Табацины; а маленький руль i-Cockpit заметно облегчает 25-поворотный серпантин Румии.

На дорогах Улциня

Внутренняя автомагистраль Черногории, коридор Созина–Смоковац, место, где 308 возвращает свою прокатную надбавку. Поездка Улцинь–Жабляк, раньше наказывавшая малолитражки четырьмя часами переключений по старой дороге через каньон Морача, сейчас покрывает большую часть пути на стабильных 120 км/ч по современному асфальту, и дизель 308 устраивается на 1 800 об/мин с круизом. Ближе к базе 308 одинаково хорош на 30-километровом участке Сукобин–Шкодер, на 27 км прибрежной дороги в Бар через Сутоморе и на полнодневной петле через рыбные ресторанчики на Ада-Бояне и обратно через Стара-Маслину и Валданос.

Пространство и багаж

Багажник 412 л, решающий аргумент для многодневных арендаторов в Улцине. Жёсткие чемоданы четверых взрослых плюс недельная закупка из Idea на прибрежной дороге в Бар помещаются без того, чтобы что-то выпадало на задние сиденья; набор треккинговых палок, два 50-литровых рюкзака и походные ботинки для выходных в Комови едут рядом с детской коляской и семейной сумкой со стиркой. Сложите спинку 60/40, и получите 1 309 л для громоздкого груза, надувной SUP в чехле помещается, как и сложенный садовый зонт и четыре кайтовые планки для длинной сессии на Велика-Плаже.

Лучшие маршруты для этого авто

308 подходит семье из четырёх, делающей Улцинь базой на десять-четырнадцать дней. Программа обычно та же: три или четыре ночи прибрежных дней на Мала-Плаже, в Валданосе и Стари-Баре, затем двухдневный бросок вглубь страны в Жабляк через Созину или длинный день через переход Сукобин в Шкодер и южный берег Скадарского озера, потом обратно на побережье на финальный отрезок. 308, это также правильная машина для пар в возрасте, планирующих балканский тур с Улцинем как южным плацдармом, тихий салон и плотные сиденья мягче к вам на длинных трассовых перегонах, чем хэтчбек.

Практические советы

Реальный расход дизеля, 4,5 л/100 км в смешанном черногорском, ближе к 4,2 на трассе; 52-литровый бак даёт более 1 000 км между заправками. Длина 4,37 м, единственная оговорка для улциньской аренды: машина без проблем влезает в карманы по периметру Табацины и в гостиничные гаражи вдоль Хафиза Хаджибеговича, но более крутые серпантинные карманы, врезанные в склон выше Мала-Плаже, требуют разворота в три приёма, которого Clio избегает. Дизель широко доступен на Jugopetrol и INA вдоль дороги в Бар и на Eko перед границей Сукобин; AdBlue добавляется примерно каждые 8 000 км и задолго сигналит на приборке.

Итог

Выбирайте 308, когда маршрут сочетает улциньские ночёвки с серьёзными перегонами, трасса Созина, переход границы в Албанию, выходные в Дурмиторе. Пропустите, если передвигаетесь только в пределах Велика-Плаже, Стари-Града и прибрежной дороги в Бар, хэтчбек меньшего размера паркуется легче и стоит на треть дешевле в неделю.

Внутри автомобиля

• Автоматическая КПП
• Адаптивный круиз-контроль
• Двухзонный климат
• Большой багажник