Renault Clio

Der wartungsarme Küstenflitzer für eine zweiwöchige Ulcinj-Basis

Economy

Sparsam beim Tanken, günstig beim Parken vor den Altstadttoren und bequem auf der Autobahnfahrt nach Podgorica oder Žabljak.

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Auf einen Blick

Sitze

Getriebe

Manual

Kraftstoff

Petrol

Gepäck

2 bags

Kofferraum

391 L

Verbrauch

53 mpg

Für wen ist dieses Auto?

Für ein Paar, das zehn bis vierzehn Tage in Ulcinj verbringt, mit regelmäßigen Tagesausflügen nach Shkodër, Velika Plaža und an die Skutarisee-Küste, einfach zu parken, sparsam im Verbrauch.

Paare auf zweiwöchigem Aufenthalt
Tagesausflügler nach Shkodër und Valdanos
Besucher der Velika-Plaža-Mosaike

Beste regionale Nutzung

Bewältigt den Anstieg Ulcinj-Shkodër im dritten Gang ohne Drama, fädelt sich auf der schmalen Uferstraße durch Sutomore und Valdanos und der Verbrauch von 5,3 L/100 km Benzin hält die Spritrechnung über eine mehrwöchige Miete vorhersehbar.

Auf den Straßen rund um Ulcinj

Am Steuer

Der Clio auf Ulcinjer Mietkennzeichen ist meist der 1.0 TCe Benziner mit Fünfgang-Schaltgetriebe, und auf einer Zweiwochenmiete ist diese Kombination die entspannteste zum Leben. Der Dreizylinder wirkt atemlos, wenn man ihn drückt, aber niemand mietet einen Clio, um ihn zu drücken. Der Reiz ist ein Getriebe, das so leicht ist, dass die mit Bremsschwellen verlangsamte Küstenstraße von Pristan zu den Mauern der Stari Grad das linke Bein nie belastet, ein Armaturenbrett, das im südlichen Adria-Licht klar abzulesen ist, und Sitze, die auch nach dem vierten Tag in Folge bequem bleiben, an dem man Ausrüstung zum Kitesurf-Strand fährt. Die Kabine fährt über den geflickten Asphalt der Velika-Plaža-Zufahrtswege weicher als ein 208 und ist auf der Sozina-Autobahnstrecke leiser als ein Yaris.

Auf den Straßen rund um Ulcinj

Von einer Ulcinjer Basis aus bewältigt der Clio das übliche Tagesausflug-Programm ohne Murren. Velika Plaža liegt 12 km flachen Sprint südlich auf der Ada-Bojana-Straße, im Juli ampelsam, und der kurz übersetzte erste Gang des Clio sitzt geduldig in Schlangen, ohne zu überhitzen. Der Sukobin-Grenzübergang nach Albanien liegt 12 km weiter, meist 10 bis 30 Minuten Papierkram, dann 30 km frischer Asphalt nach Shkodër. Die Küstenstraße nordwärts nach Bar sind 27 km tempobegrenzte Kurven durch Pinješ und Sutomore, die der kleine Hatch absorbiert, und die Sozina-Tunnel-Abfahrt zur Podgorica-Autobahn ist 35 km vom Ort entfernt.

Platz und Ladung

Zwei Erwachsene mit Hartschalenkoffern passen in den 391-Liter-Kofferraum, ohne die Rücksitze umzuklappen, nützlich, wenn man Gäste vom frühen Tirana-Flug am Flughafen Podgorica abholt für eine Abendfahrt zurück zu einer Ulcinjer Villa. Klappen Sie einen Sitz um, und ein Kite plus Trapez für einen Nachmittag in Velika Plaža sitzt neben dem Wocheneinkauf von Voli an der Hafiza-Hadžibegovića-Promenade. Bei einer Monatsmiete ist die quadratische Form nützlicher als die reine Literzahl; der Clio schluckt sperrige Dinge wie einen trocknenden Neoprenanzug, Schnorchelflossen und den unvermeidlichen zusammengelegten Sonnenschirm ohne Tetris.

Ulcinj coast coastal road near Bar — The Bar-Sutomore stretch at a steady 50 km/h, the Clio’s natural cruising pace on a multi-day bay stay.

Beste Touren für dieses Auto

Der natürliche Ulcinjer Kunde des Clio ist der Langzeitgast, der für zehn Nächte oder mehr in Velika Plaža Anker geworfen hat und ein Auto will, das verschwindet. Er passt zum Paar, das Strandnachmittage in Mala Plaža mit Vormittagen abwechselt, an denen es den Olivenhain Stara Maslina und die Bucht Valdanos erkundet, und zum Alleinreisenden, der Ulcinj als Sprungbrett für wochenlange Ausflüge über den Sukobin-Übergang ins nördliche Albanien nutzt. Remote-Arbeiter, die für die lange Nebensaison an der albanischen Grenze ihren Sitz haben, schätzen ihn aus denselben Gründen, Betriebskosten nahe am montenegrinischen Anwohnerniveau, eine Parkgröße, die die engen Wohnstraßen oberhalb der Sailor's Mosque verzeiht.

Praktische Hinweise

Der Benzinverbrauch pendelt bei rund 5,8 L/100 km, sobald der Sozina-Anstieg und die Rumija-Nebenstraßen im Wochenmix enthalten sind, und der 42-Liter-Tank liefert etwa 700 km zwischen den Stopps an der Jugopetrol auf der Bar-Straße oder der INA am Štoj-Kreisverkehr. Die Länge des Clio von 4,05 m gleitet ohne vorherige Begutachtung in die kostenlosen Überlaufbuchten am östlichen Ende von Mala Plaža und in den gebührenpflichtigen Tabacina-Parkplatz direkt vor den Mauern der Stari Grad. Frontantrieb auf Allwetterreifen ist ganzjährig an der Küste in Ordnung, doch Wintergäste mit Ziel Žabljak oder dem Rumija-Sattel im Januar sollten nach Ketten fragen, sie sind zwischen November und März auf mehreren Inlandpässen gesetzlich vorgeschrieben.

Das Fazit

Wählen Sie den Clio, wenn Ihr Plan ein langer Ulcinj-Aufenthalt mit lockerem Programm aus Strandtagen und kurzen Grenzhüpfern ist und das Auto so wenig wie möglich an Sprit und Parkstress kosten soll. Überspringen Sie ihn, wenn Ihre Woche auf Vier-Erwachsene-Autobahnfahrten oder den ganztägigen Durmitor-Vorstoß ausgerichtet ist, ein 308 oder Golf passt besser zu diesem Auftrag.