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Renault Clio

Il corridore costiero a bassa manutenzione per una base ulcignese di quindici giorni

Economica

Bassa nei consumi, economica da parcheggiare alle porte del Centro Storico, e comoda nella spinta autostradale verso Podgorica o Žabljak.

1 / 3

In sintesi

Posti

Cambio

Manual

Carburante

Petrol

Bagagli

2 bags

Bagagliaio

391 L

Consumo

53 mpg

A chi è destinata questa auto?

Una coppia che si stabilisce a Ulcinj per dieci-quattordici giorni, con escursioni regolari a Shkodër, Velika Plaža e la riva del lago Skadar, facile da parcheggiare e parsimoniosa a benzina.

Coppie in soggiorno di due settimane
Escursionisti verso Shkodër e Valdanos
Visitatori dei mosaici romani di Velika Plaža

Miglior uso regionale

Gestisce la salita Ulcinj-Shkodër in terza senza drammi, si infila sul lungomare stretto di Sutomore e Valdanos, e i 5,3 L/100 km di benzina mantengono prevedibile il conto carburante.

Sulle strade di Ulcinj

Al volante

Le Clio con targhe da noleggio di Ulcinj sono di solito la 1.0 TCe a benzina abbinata al cambio manuale a cinque marce, e su un noleggio di due settimane quella combinazione è la più tranquilla con cui convivere. Il tre cilindri si affanna quando lo spingi, ma nessuno noleggia una Clio per spingerla. Il fascino è un cambio leggero al punto che la strada costiera con dossi rallentatori da Pristan alle mura di Stari Grad non affatica mai la gamba sinistra, un cruscotto che si legge chiaramente sotto il bagliore del sud Adriatico, e sedili ancora comodi dopo il quarto giorno consecutivo di trasporto attrezzatura alla spiaggia per il kitesurf. L'abitacolo assorbe meglio di una 208 l'asfalto rappezzato delle vie d'accesso a Velika Plaža ed è più silenzioso di una Yaris sulla tratta autostradale Sozina.

Sulle strade di Ulcinj

Da una base a Ulcinj la Clio gestisce il consueto programma di gite giornaliere senza brontolare. Velika Plaža è uno sprint piatto di 12 km a sud sulla strada per Ada Bojana, lenta da semaforo a luglio, e la prima marcia corta della Clio resta paziente in coda senza surriscaldarsi. Il valico di confine Sukobin verso l'Albania è 12 km più avanti, di solito 10-30 minuti di pratiche, poi 30 km di asfalto fresco fino a Shkodër. La strada costiera verso nord per Bar sono 27 km di curve a velocità limitata attraverso Pinješ e Sutomore che la piccola hatch assorbe, e l'uscita del tunnel Sozina per l'autostrada di Podgorica è a 35 km dalla città.

Spazio e carico

Due adulti con valigie rigide entrano nel bagagliaio da 391 litri senza abbattere i sedili posteriori, utile quando si raccolgono ospiti dal volo del primo mattino di Tirana all'aeroporto di Podgorica per una corsa serale di ritorno a una villa di Ulcinj. Abbatti un sedile e un kite più trapezio per un pomeriggio a Velika Plaža sta accanto alla spesa settimanale del Voli sulla passeggiata Hafiza Hadžibegovića. Su un noleggio di un mese la forma squadrata è più utile dei litri puri; la Clio inghiotte oggetti scomodi come una muta che si asciuga, pinne da snorkeling e l'inevitabile parasole piegato senza Tetris.

Ulcinj coast coastal road near Bar — The Bar-Sutomore stretch at a steady 50 km/h, the Clio’s natural cruising pace on a multi-day bay stay.

Migliori percorsi per questa auto

Il cliente Ulcinj naturale della Clio è il visitatore di lungo soggiorno che si è ancorato a Velika Plaža per dieci notti o più e vuole un'auto che scompaia. Si adatta alla coppia che alterna pomeriggi di spiaggia a Mala Plaža con mattine alla scoperta dell'oliveto di Stara Maslina e della baia di Valdanos, e al viaggiatore solitario che usa Ulcinj come trampolino per escursioni di una settimana attraverso il valico di Sukobin nel nord Albania. I lavoratori da remoto basati al confine albanese per la lunga bassa stagione la apprezzano per gli stessi motivi, costi di gestione vicini ai livelli dei residenti montenegrini, dimensioni di parcheggio che perdonano gli stretti vicoli residenziali sopra la Sailor's Mosque.

Note pratiche

Il consumo di benzina si attesta vicino ai 5,8 L/100 km una volta inseriti la salita di Sozina e le strade secondarie della Rumija nel mix settimanale, e il serbatoio da 42 litri offre circa 700 km tra una sosta e l'altra alla Jugopetrol sulla strada per Bar o alla INA alla rotonda di Štoj. La lunghezza di 4,05 m della Clio si infila negli stalli liberi di scarico all'estremità est di Mala Plaža e nel parcheggio a pagamento Tabacina appena fuori dalle mura di Stari Grad senza bisogno di un sopralluogo prima. La trazione anteriore su gomme quattro stagioni va bene tutto l'anno sulla costa, anche se i visitatori invernali diretti a Žabljak o al passo della Rumija a gennaio dovrebbero chiedere le catene, sono obbligatorie per legge su diversi passi interni tra novembre e marzo.

Il verdetto

Scegli la Clio se il tuo piano è un lungo soggiorno a Ulcinj con un programma rilassato di giornate di mare e brevi puntate transfrontaliere e vuoi che l'auto costi il meno possibile in carburante e ansia da parcheggio. Saltala se la tua settimana è orientata alla crociera autostradale per quattro adulti o alla spinta giornaliera completa al Durmitor, una 308 o una Golf si adatta meglio a quel compito.