Крошечная площадь, люк, гибридный 1.0, выбор для двух- или трёхночного якоря в Улцине.
Краткий обзор
Для кого этот автомобиль?
Две-три ночи в Улцине с короткими дневными прыжками к Аде Боянской и Сутоморе, 500 паркуется там, где среднеразмерные машины машут и проезжают мимо.
- Короткие городские пребывания
- Одиночные путешественники с ограниченным бюджетом
- Фотографы на коротких прыжках
Лучшее региональное применение
Длина 3,57 м, решающий фактор: помещается в ступенчатую террасную парковку на муоской набережной и в узкий зазор перед Морскими воротами.
На дорогах Улциня
За рулём
Нынешний 500, бензиновый mild-hybrid, который ещё выпускается, а не BEV-преемник, крошечный стильный городской автомобиль, который которские арендаторы выбирают по причинам, не связанным с вождением. Длина 3,57 м и ширина 1,63 м: короче Smart, уже большинства современных хэтчей, реально влезает в щели, где 95 % проката не встают. 1.0 BSG 70 л.с. mild-hybrid громкий, медленный и абсолютно достаточный для лимитированной по скорости заливной дороги. Салон тесный, багажник, бардачок, ход дёрганый. Всё это неважно, если вы на три ночи в Старом городе и парковка, весь смысл.
На дорогах Улциня
500, машина, под которую «построен» залив. Уремные карманы Муо, ступенчатые террасы Mooring в Доброте, узкий проулок за Морским музеем, 500 проходит все без срыва зеркал. Лимитированный круг Котор–Прчань–Столив идёт на четвёртой при 1 800 об/мин и даёт реальные 5,5 л/100 км; открытая крыша на позднеполуденном выезде в Пераст, самая «котор-открыточная» поездка, какую даёт прокатная машина. Это категорически не автомобиль для Ловчена, 70 л.с. тяжело выше 700 м, и не для подгорицкой трассы, где шум при 120 км/ч становится неприятным.
Пространство и багаж
185 л, действительно крошечная цифра, меньше многих торговых корзин. Один кейс ручной клади лежит плашмя; второй ставится торцом и блокирует заднее стекло. Недельный закуп с рынка у круга в Шкалярах влезает, если отказаться от вина ящиками. Для двоих на трёх-четырёх ночах в Которе этого достаточно, большая часть багажа остаётся в отеле, а машина нужна для коротких перебежек. Для более длительных аренд или с коляской, багажом в багаже или серьёзным походным набором 500, неверный инструмент, следующий шаг, Clio или C3.
Лучшие маршруты для этого авто
Которский клиент 500, краткосрочный гость, посчитавший и понявший, что девяносто процентов поездок пройдёт по плоской лимитированной заливной дороге. Пары на городской уикенд, круизеры, продлившие остановку до трёх ночей, фотографы-одиночки за «синим часом» с Пестинграда или Которской лестницы, 500 подходит всем. Работает и как вторая машина на долгой аренде, где Golf или 308, семейный, а 500, «беги в магазин». Неверен для людей выше 185 см, для загрузок вчетвером и для внутренних выездов выше снеговой линии.
Практические советы
Бензиновый расход, около 5,5 л/100 км; mild-hybrid помогает тронуться, но счёт за топливо не меняет серьёзно. 35-литровый бак даёт около 600 км между заправками; 95-й распространён вдоль залива. Парковка, весь смысл: 3,57 м влезает в разрешённые ночные карманы у южного бастиона с запасом спереди, проходит подъезд к пирсу Муо и помещается на косых картах 1970-х напротив Галерии Солидарности без царапин. Кондиционер на подгорицких 33 °C адекватен, а не щедр; малый салон охлаждается быстро, но нагрузка на компрессор слышна на любом подъёме.
Итог
Выбирайте 500, когда парковка в старом Которе, главная переменная, а время за рулём измеряется короткими переездами по плоской дороге у залива. Пропустите для любого маршрута с Ловченом, Дурмитором, трассой или более чем двумя пассажирами с багажом.
Внутри автомобиля
- Компактный размер
- Лёгкая парковка
- Люк
- Bluetooth
