Ammortizzatori Advanced Comfort che livellano l'asfalto toppato della vecchia strada di baia, la più gentile piccola auto da parcheggiare ai bastioni ulcignesi di notte.
In sintesi
A chi è destinata questa auto?
La scelta comfort-prima per una settimana a Ulcinj con deviazioni quotidiane lente, mosaici romani di Velika Plaža, frazione di Gornja Lastva, ritorno via Muo.
- Coppie in turismo lento
- Esploratori di strade secondarie
- Noleggiatori soggetti a mal d'auto
Miglior uso regionale
I tamponi idraulici progressivi rendono il tratto deformato Velika Plaža-Ada Bojana più silenzioso, il motore da 83 cv si adatta ai limiti di 50 km/h, e i 4 metri di lunghezza entrano in qualunque baia di bastione.
Sulle strade di Ulcinj
Al volante
La C3 è la piccola più orientata al comfort che puoi noleggiare in Montenegro, e su un noleggio a Ulcinj di più giorni quel bias conta. La versione Mk3 con ammortizzatori Advanced Comfort usa finecorsa idraulici progressivi, lo stesso principio meccanico della DS7 Crossback, per smorzare bollicine che sfregolano ogni altra utilitaria. Il tre-cilindri 1.2 PureTech 83 CV è lento e si sente in salita, e il cambio manuale a cinque marce ha corse notevolmente più lunghe di una Clio. In cambio ottieni la guida più morbida del segmento, sedili comfort in tessuto e un abitacolo insolitamente silenzioso ai 60 km/h costieri.
Sulle strade di Ulcinj
Ulcinj è dove la qualità di guida della C3 trova il suo pubblico. Il tratto Velika Plaža–Ada Bojanao della vecchia strada della baia ha giunti in cemento rattoppati che schiaffeggiano dentro una hatch rigida; la C3 li trasforma in colpi lontani. Il tratto in acciottolato davanti alla Cattedrale di San Trifone verso Stari Mlini, che scricchiola in una 308, rotola silenzioso in una C3. Per i giri più ampi in baia, Ulcinj–Tivat–Jaz–Bečići, la C3 è semplicemente più riposante dei rivali su una settimana lunga. È l'auto sbagliata per l'urgenza Rumija o per superare pullman turistici sulla salita di Sozina.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 300 L è tra i più piccoli in questa lista di Ulcinj e la forma è meno squadrata di una Clio. Due trolley da cabina più una sacca morbida ci stanno; una valigia piena richiede un sedile ribaltato. L'attrezzatura da spiaggia per due verso Plavi Horizonti, asciugamani, maschere, borsa termica piccola, ombrellone, entra senza pianificare. Il kit da hiking per una giornata al mausoleo di Njegoš funziona con un sedile dietro ribaltato. Non è il bagagliaio per un weekend al Durmitor con attrezzatura seria per due, e i bagagli di una famiglia di quattro richiedono un salto a Megane o 308.
Migliori percorsi per questa auto
Il cliente della C3 a Ulcinj è il viaggiatore dal passo lento, il pensionato su un soggiorno mensile in baia che guida brevi distanze ogni giorno ma non ha mai fretta, il fotografo di base a Bar le cui giornate da 200 km sono suddivise su cinque tappe, il visitatore di ritorno la cui priorità è essere comodo sulle strade secondarie invece che veloce in autostrada. Va bene anche per viaggiatori inclini al mal d'auto su strade tortuose; la sospensione a lungo movimento riduce sensibilmente il movimento della testa sui tornanti Ulcinj–Valdanos. È l'auto sbagliata per itinerari frettolosi o per transfrontalieri a quattro persone.
Note pratiche
Il consumo benzina reale è di 5,7 L/100 km in uso misto, leggermente peggio di una Clio perché la Citroën porta un filo di peso in più e gli 83 CV devono lavorare di più per tenere le velocità di baia. Il serbatoio da 44 litri offre circa 750 km tra le soste. Il parcheggio è facile a 4,0 m, gli stalli dei bastioni di Ulcinj, le vie del lungomare di Muo e i gradoni di Sutomore la accettano invariata. L'altezza da terra è da hatch convenzionale, non rialzata; la trazione anteriore su all-season va bene tutto l'anno in baia, e le catene sono obbligatorie per corse invernali a Žabljak o Kolašin con cui il motore da 83 CV farà davvero fatica.
Il verdetto
Scegli la C3 quando noleggi per almeno una settimana e il comfort sopra ogni altra specifica è la priorità. Saltala per qualsiasi viaggio che valorizzi ritmo, volume di carico o lavoro sostenuto in quota, il salto a una Stonic o la scelta razionale di una Clio rispondono meglio a quei brief.
All'interno dell'auto
- Sedili Advanced Comfort
- Audio Bluetooth
- Ricarica USB
- Avviso uscita corsia
