Citroen C3

Najmekši mali hatchback za izlomljen put Ulcinj-Velika Plaža i sporedna skretanja

Ekonomični

Advanced Comfort amortizeri koji glade zakrpljen asfalt stare zalivske ceste, najnježniji mali auto za parkiranje pred ulcinjskim bastionima preko noći.

Na prvi pogled

Sjedišta
5
Mjenjač
Manual
Gorivo
Petrol
Prtljag
2 bags
Prtljažnik
300 L
Potrošnja
51 mpg

Za koga je ovaj auto?

Komforom-prvi izbor za sedmicu u Ulcinju sa svakodnevnim sporim skretanjima, rimski mozaici Velike Plaže, zaselak Krute iznad Ulcinja, povratak kroz Pristan.

  • Parovi sa sporim turizmom
  • Istraživači sporednih puteva
  • Najmoprimci skloni morskoj bolesti

Najbolja regionalna upotreba

Progresivni hidraulični branici čine deonicu Velika Plaža-Ada Bojana tišom za klasu, motor od 83 KS odgovara ograničenju od 50 km/h, a 4-metarska dužina ulazi u svaku bastionsku nišu.

Na putevima oko Ulcinja

Za volanom

C3 je najviše orijentisan na udobnost među malim hečbekovima koje možete iznajmiti u Crnoj Gori, i u višednevnom ulcinjskom najmu ta orijentacija je bitna. Mk3 verzija opremljena Advanced Comfort amortizerima koristi progresivne hidraulične graničnike udara, isti mehanički princip kao DS7 Crossback, da uguši udare koji uznemiravaju svaki drugi mali auto. 1.2 PureTech 83 ks trocilindraš je spor i čujno radi na usponu Rumije, a petostepeni ručni mjenjač ima osjetno duže pomake od onog u Cliu. U zamjenu dobijate najmekšu vožnju u segmentu, udobna sjedišta sa platnenom presvlakom i kabinu koja je neuobičajeno tiha pri tempu od 60 km/h ograničenom ležećim policajcima na obalnom putu Pristan-Ada Bojana.

Na putevima oko Ulcinja

Ulcinj je mjesto gdje kvalitet vožnje C3 nalazi svoju publiku. Zakrpani betonski spojevi na pristupnoj stazi prekrivenoj zemljom do centralne parking-trake Velike Plaže pucaju kroz hečbek čvrstog ovjesa, C3 ih pretvara u udaljene tutnjave. Kaldrmisani prilaz ispred Pašine džamije, koji klepeće u 308, mirno se kotrlja u C3. Za šire obalne vožnje, Ulcinj-Bar-Sutomore-Petrovac, C3 je jednostavno odmornijiji od svojih rivala tokom duge sedmice. Pogrešan je auto za hitnost na Rumiji ili za pretjecanje turističkih autobusa na usponu Sozine sa obale.

Prostor i teret

Prtljažnik od 300 litara je među najmanjima na ovoj ulcinjskoj listi, a oblik je manje kvadratan od onog u Cliu. Dva kabinska kofera plus mekana torba za vikend staju, kofer pune veličine za predaju zahtijeva preklopljeno sjedište. Plažna oprema za dvoje koji idu na Veliku Plažu, peškiri, maske, mali frižider, suncobran, staje bez planiranja. Planinarska oprema za jednodnevnu šetnju do sedla Rumije radi sa jednim preklopljenim zadnjim sjedištem. Nije to prtljažnik za vikend na Komovima sa ozbiljnom opremom za dvoje, a prtljag četvoročlane porodice zahtijeva korak naviše do Meganea ili 308.

Back road through Gornja Lastva above Tivat
The Gornja Lastva spur above the bay, the C3’s Advanced Comfort turns the patched bitumen into distant thumps.

Najbolja putovanja za ovaj auto

Ulcinjski rent-a-car klijent za C3 je putnik sporog tempa, penzioner na mjesečnom boravku u Pristanu koji svakodnevno vozi kratke razdaljine ali se nikada ne žuri, fotograf sa bazom u Starom Gradu čiji se 200-kilometarski dani dijele na pet stajanja između Stare Masline, Valdanosa i Ade Bojane, posjetilac koji se vraća čiji je prioritet biti udoban na sporednim putevima umjesto brz na auto-putu. Takođe odgovara putnicima sklonim mučnini na vijugavim putevima, ovjes sa dugim hodom osjetno smanjuje trešnju glave na 25 krivina Rumije i na spuštanju od Starog Bara nazad na obalu. Pogrešan je auto za užurbane itinerere ili prekogranične vožnje sa četvoro u kabini.

Praktične napomene

Stvarna potrošnja benzina je 5,7 L/100 km u mješovitoj vožnji, neznatno gora od Clia jer Citroën nosi malo više težine i 83 ks motor mora teže raditi da održi obalne brzine protiv ljetnjeg južnog vjetra. Rezervoar od 44 litre isporučuje oko 750 km između stajanja na Jugopetrolu na Barskom putu. Parking je lak pri 4,0 m, perimetar Tabacine, besplatan preljev na istočnom kraju Male Plaže i hotelske garaže duž Hafiza Hadžibegovića primaju ga nepromijenjeno. Visina vožnje je konvencionalna hečbek umjesto podignuta, prednji pogon na svesezonskim gumama je u redu cijele godine na obali, a lanci su zakonski obavezni za zimske vožnje do Žabljaka ili Kolašina sa kojima će se 83 ks motor istinski boriti.

Zaključak

Birajte C3 kada iznajmljujete najmanje sedmicu i kada je udobnost iznad svake druge specifikacije prioritet. Preskočite ga za bilo koje putovanje koje cijeni tempo, prostor za teret ili produženi rad na visini, korak naviše do Stonica ili racionalan izbor Clia bolje odgovaraju tim poslovima.

Unutrašnjost auta

  • Advanced Comfort sjedišta
  • Bluetooth audio
  • USB punjenje
  • Upozorenje o napuštanju trake

Spremni ste za vožnju kroz Ulcinj coast?

Pretražite automobile