Ingombro minuscolo, tetto apribile, 1.0 mild-hybrid, la scelta per un ancoraggio ulcignese di due o tre notti.
In sintesi
A chi è destinata questa auto?
Due o tre notti a Ulcinj con brevi salti pomeridiani ad Ada Bojana e Sutomore, la 500 parcheggia dove le auto medie salutano e passano.
- Brevi soggiorni urbani
- Visitatori solitari a basso budget
- Fotografi in salti brevi
Miglior uso regionale
I 3,57 m di lunghezza sono il fattore decisivo: entra nei parcheggi terrazzati di Pristan e nel varco stretto davanti alla Porta del Mare.
Sulle strade di Ulcinj
Al volante
L'attuale 500, il mild hybrid a benzina ancora in produzione, non l'erede BEV, è una citycar minuscola e di stile che i noleggiatori di Ulcinj scelgono per ragioni non legate alla guida. Con 3,57 m di lunghezza e 1,63 m di larghezza è più corta di una Smart, più stretta della maggior parte delle hatch moderne, e davvero entra in spazi che il 95% delle auto a noleggio non riesce. Il tre cilindri mild hybrid 1.0 BSG 70 CV è rumoroso, lento, e perfettamente adeguato per la strada costiera con dossi rallentatori. L'abitacolo è angusto; il bagagliaio è un cassetto portaoggetti; la guida è nervosa. Niente di tutto questo conta quando stai in un appartamento di Stari Grad per tre notti e parcheggiare dentro il perimetro di Tabacina è l'unico punto.
Sulle strade di Ulcinj
La 500 è l'auto per cui la costa di Ulcinj è stata costruita. I vicoli stretti che salgono dal porto di Mala Plaža fino alla Sailor's Mosque, gli stalli inclinati davanti alla Galeria lungo la striscia Hafiza Hadžibegovića, lo spiazzo acciottolato ai piedi della Sahat Kula, la 500 li infila tutti senza piegare gli specchietti. La sparata piatta di 12 km sulla strada di Ada Bojana resta in quarta a 1.800 giri/min e restituisce 5,5 L/100 km in uso reale; il tetto apribile aperto in un pomeriggio tardo guidando verso un pranzo di pesce sulle palafitte del Bojana è l'esperienza più sud-adriatica che un'auto a noleggio offra. Non è assolutamente l'auto per il passo della Rumija, i 70 CV faticano sopra i 700 m, né per l'autostrada Sozina, dove il rumore in abitacolo a 120 km/h diventa fastidioso.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 185 litri è una cifra davvero minuscola, più piccola di molti cestini della spesa. Una valigia da bagaglio a mano entra di piatto; una seconda sta in piedi ma blocca il lunotto. Una spesa settimanale dal piccolo Voli alla rotonda di Štoj entra se rinunci alle casse di vino. Per due viaggiatori in un soggiorno di tre o quattro notti a Stari Grad è abbastanza, la maggior parte del bagaglio resta in appartamento e l'auto serve per brevi salti a Velika Plaža o Valdanos. Per noleggi più lunghi o per chiunque abbia un passeggino, bagaglio in stiva o seria attrezzatura da kitesurf, la 500 è lo strumento sbagliato e una Clio o una C3 sono il passaggio in alto da fare.
Migliori percorsi per questa auto
Il cliente di noleggio a Ulcinj della 500 è il visitatore di breve soggiorno che ha fatto i conti e si è reso conto che il novanta per cento del suo tempo di guida sarà sulla piatta strada costiera con dossi rallentatori tra Pristan, Mala Plaža e Ada Bojana. Coppie in city break del weekend, escursionisti che si estendono a tre notti, fotografi solitari a caccia dello scatto della blue hour da Pinješ o Stara Maslina al tramonto, la 500 si adatta a tutti loro. Funziona anche come seconda auto per noleggiatori di più settimane che usano una Golf o una 308 per il dovere principale di famiglia e la 500 per le commissioni di una sola persona a Bar. È l'auto sbagliata per chiunque sia più alto di 1,85 m, per carichi a quattro, o per gite interne sopra la quota neve.
Note pratiche
Il consumo di benzina si attesta intorno ai 5,5 L/100 km, il motore mild hybrid assiste in partenza ma non sposta significativamente l'ago della spesa di carburante. Il serbatoio da 35 litri offre circa 600 km tra rifornimenti; le stazioni a 95 ottani sono frequenti alla rotonda di Štoj, sulla strada costiera di Bar e all'Eko prima del confine di Sukobin. Il parcheggio è l'unico punto dell'auto: 3,57 m entrano negli stalli interni di Tabacina al muro della città vecchia con spazio davanti, infila il vicolo del porto oltre la Sailor's Mosque, ed entra nel parcheggio inclinato fuori dagli hotel di Hafiza Hadžibegovića senza graffiare. Il climatizzatore è adeguato anziché generoso in un pomeriggio di agosto a 38 °C sulle pianure di Ada Bojana; il piccolo abitacolo si raffredda velocemente ma il carico del compressore è udibile su qualsiasi salita.
Il verdetto
Scegli la 500 quando parcheggiare dentro il perimetro di Stari Grad è l'unica variabile che conta di più e il tuo tempo di guida si misura in brevi salti lungo la piatta strada costiera. Saltala per qualsiasi itinerario che includa la Rumija, il Durmitor, l'autostrada Sozina, o più di due persone con bagagli.
All'interno dell'auto
- Dimensioni compatte
- Parcheggio facile
- Tetto apribile
- Bluetooth
