Ingombro minuscolo, tetto apribile, 1.0 mild-hybrid, la scelta per un ancoraggio ulcignese di due o tre notti.
In sintesi
A chi è destinata questa auto?
Due o tre notti a Ulcinj con brevi salti pomeridiani ad Ada Bojana e Sutomore, la 500 parcheggia dove le auto medie salutano e passano.
- Brevi soggiorni urbani
- Visitatori solitari a basso budget
- Fotografi in salti brevi
Miglior uso regionale
I 3,57 m di lunghezza sono il fattore decisivo: entra nei parcheggi terrazzati di Muo e nel varco stretto davanti alla Porta del Mare.
Sulle strade di Ulcinj
Al volante
La 500 attuale, la benzina mild-hybrid ancora prodotta, non la successora BEV, è una citycar piccolissima e stilosa che i noleggiatori a Ulcinj scelgono per motivi non legati alla guida. A 3,57 m di lunghezza e 1,63 m di larghezza è più corta di una Smart, più stretta della maggior parte delle hatch moderne, ed entra davvero in spazi che il 95 % dei noleggi non prende. Il tre-cilindri 1.0 BSG 70 CV mild-hybrid è rumoroso, lento e perfettamente sufficiente per la strada della baia a velocità limitata. L'abitacolo è angusto; il bagagliaio è un cassetto; la guida è nervosa. Nulla di tutto ciò conta quando si sta in centro storico tre notti e il parcheggio è il tutto.
Sulle strade di Ulcinj
La 500 è l'auto per cui la baia è stata costruita. Gli stalli sul lungomare di Muo, le terrazze scalate del Mooring di Bar, la via stretta dietro il Museo Marittimo, la 500 le infila tutte senza staccare specchietti. L'anello Ulcinj–Sutomore–Valdanos a velocità limitata sta in quarta a 1.800 giri e rende 5,5 L/100 km reali; il tettuccio aperto su una corsa pomeridiana tardiva verso Ada Bojanao è l'esperienza cartolina di Ulcinj più autentica che un noleggio consegni. Non è decisamente l'auto per Rumija, i 70 CV faticano sopra i 700 m, né per l'autostrada di Podgorica, dove il rumore a 120 km/h diventa spiacevole.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 185 L è una cifra davvero minuscola, più piccolo di molti cestini della spesa. Un trolley da cabina entra piatto; un secondo sta in piedi ma blocca il lunotto. Una spesa settimanale dal piccolo mercato alla rotatoria di Škaljari entra se rinunci al vino in casse. Per due viaggiatori su un soggiorno di tre o quattro notti a Ulcinj è abbastanza, la maggior parte del bagaglio resta in hotel e l'auto serve per corse brevi. Per noleggi più lunghi o chiunque abbia passeggino, bagaglio imbarcato o kit da trekking serio, la 500 è lo strumento sbagliato e una Clio o C3 è il passo in alto da fare.
Migliori percorsi per questa auto
Il cliente della 500 a Ulcinj è il visitatore di breve periodo che ha fatto i conti e ha capito che il novanta per cento del tempo di guida sarà sulla strada piatta e limitata della baia. Coppie weekend in city break, crocieristi che prolungano a tre notti, fotografi solitari a caccia dello scatto blue-hour da Pestingrad o dalla Scala di Ulcinj, la 500 si adatta a tutti. Funziona anche come seconda auto per noleggiatori plurisettimanali che usano una Golf o 308 per uso famiglia e la 500 per corse di una persona al supermercato. È l'auto sbagliata per chiunque più alto di 1,85 m, per carichi a quattro o per escursioni interne sopra il limite della neve.
Note pratiche
Il consumo benzina si stabilizza sui 5,5 L/100 km, il motorino mild-hybrid aiuta da fermi ma non sposta la bolletta in modo significativo. Il serbatoio da 35 litri offre circa 600 km tra pieni; i distributori di 95 ottani sono frequenti lungo la baia. Il parcheggio è tutto il punto dell'auto: 3,57 m entrano negli stalli notturni consentiti al bastione sud con spazio davanti, infilano l'accesso al pontile traghetti di Muo ed entrano negli stalli a spina di pesce degli anni '70 davanti alla Galleria Solidarnost senza graffi. L'aria condizionata è adeguata piuttosto che generosa in un pomeriggio di 33 °C a Podgorica; la cabina piccola si raffredda in fretta ma il carico sul compressore è udibile in ogni salita.
Il verdetto
Scegli la 500 quando parcheggiare nel centro storico di Ulcinj è l'unica variabile che conta di più e il tempo di guida si misura in corse brevi su strada piatta di baia. Saltala per qualunque itinerario che includa Rumija, Durmitor, autostrada o più di due persone con bagaglio.
All'interno dell'auto
- Dimensioni compatte
- Parcheggio facile
- Tetto apribile
- Bluetooth
